下面是鋼結(jié)構(gòu)廠房非常重要的幾點問題：
1.鋼的隔熱和防火：鋼具有很高的熱導率，其熱導率為50W（M.℃）。當加熱到100℃以上時，抗張強度下降，可塑性提高；當溫度到達250℃時，鋼的抗拉強度會略有添加，但可塑性會下降，然后導致藍色脆性。當溫度到達500℃時，鋼的強度將下降到十分低的水平，這將導致鋼結(jié)構(gòu)潰散。因而，當鋼結(jié)構(gòu)的環(huán)境溫度到達150℃或更高時，有必要規(guī)劃隔熱和防火辦法。
2.房頂支撐體系和房頂規(guī)劃：房頂支撐體系的布局應依據(jù)該區(qū)域的跨度，高度，柱網(wǎng)布局，房頂結(jié)構(gòu)，起重機噸位和地震設防強度來確認。一般，帶或不帶pur條體系的房頂結(jié)構(gòu)應供給筆直支撐。在沒有pur條的體系中，大型屋面板由三點與屋架焊接而成，能夠起到頂弦支撐的效果，但要考慮施工條件和安裝要求。無論有沒有pur條體系，都應在房頂桁架和天窗桁架的頂弦上設置頂弦橫向支撐。廠房頂棚距離不小于12m的車間，或廠房內(nèi)有超重型橋式起重機或大型振動設備的車間，應設置縱向水平支撐。共享來自華新架構(gòu)。目前，市場上有兩種常見的鋼結(jié)構(gòu)屋面方法：①剛性屋面：用隔熱棉制成的雙層彩色異型鋼板； ②復合柔性屋面：由彩色鋼板內(nèi)板，空氣屏障，隔熱層和卷材防水層組成。
4.防銹處理：當鋼結(jié)構(gòu)外表直接露出于大氣中時，假如空氣中存在腐蝕性介質(zhì)或鋼結(jié)構(gòu)處于潮濕環(huán)境，鋼結(jié)構(gòu)車間的腐蝕將更加明顯和嚴峻。鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕不僅會減小構(gòu)件的橫截面，而且會在鋼構(gòu)件的外表造成銹蝕坑，這會引起應力集中現(xiàn)象并導致結(jié)構(gòu)過早失效。因而，應充分注意鋼結(jié)構(gòu)車間構(gòu)件的防腐蝕，并依據(jù)車間的腐蝕介質(zhì)和環(huán)境條件，在總體安置，工藝安置和材料選擇上應采納相應的對策和辦法，以便保證工廠結(jié)構(gòu)的安全。防銹底漆和面漆一般用于一般鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護，涂層的數(shù)量和厚度一般依據(jù)運用環(huán)境和涂層性能來確認。在天然大氣介質(zhì)的效果下，一般的室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)需求的涂層厚度為100μm，即兩層底漆和兩層面漆。在露天或工業(yè)環(huán)境下用于鋼結(jié)構(gòu)的涂膜總厚度為150μm?200μM。此外，在酸性環(huán)境中，鋼結(jié)構(gòu)需求運用耐氯磺化酸的涂料。地下的鋼柱底座部分應用C20以上的混凝土包裹，保護層的厚度應不少于50mm。
5.立面規(guī)劃：輕鋼結(jié)構(gòu)建筑具有以下四個方面的特征：規(guī)模，線條，顏色，改變。鋼結(jié)構(gòu)車間的立面主要由工藝安置決定。為了滿足該進程的要求，立面應簡練大方，接縫應盡可能簡略統(tǒng)一。彩色鋼板使輕鋼廠房顯得輕盈多彩，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。輕鋼車間的規(guī)劃中常常運用跳色和冷色，重點是主要的入口和出口，外部檐槽，邊際閉合和閃耀，這不僅反映了現(xiàn)代車間的雄偉，而且豐厚了立面效果。
